Toyota兩星期前雖然推出純電動SUV bZ4X純電車款，但係人都知Toyota內心係熱血燃油車魂。剛剛Toyota三日前拒絕參與格拉斯哥氣候峰會2040年前逐步停產化石燃料汽車之承諾。並且宣佈成立「Team Japan」包括 Subara、Mazda、Kawasaki同 Yamaha帶頭開發內燃機新技術新引擎，立定決心要鞏固燃油車帝國作戰到最後一刻持續開發研究更環保的燃油技術，同時持續對氫燃料電池之投入，做到多線作戰打開純電車以外車友選擇之門。

Toyota認為世界尚未準備好迎接純電車，如果世界車壇油電車最後終需一戰，燃油車依然大有可為有更多未開發的環保新方法迎戰。所以決定堅持到底，並聯同日本 Subara、Mazda、Kawasaki 和 Yamaha共五間廠聯盟組成「Team Japan」持續開發內燃機技術抗衡純電動車廠！Team Japan認為他們將會持續開發研究更環保的燃油技術同時繼續投入對氫燃料電池的研究。Mazda 同 Toyota 將會合作開發一款 1,500 cc 的 Skyactive-D 引擎，能夠使用生物柴油。而Subaru亦都會同Toyota 合作開發以生物柴油為基礎的燃油，達至減少碳排放。至於電單車方面Kawasaki 與 Yamaha 則將與 Toyota 合作，將氫燃料電池技術導入電單車上，讓他們引以為傲電單車系能夠使用零排放的氫燃料電池驅動。

Toyota 官方表示「我們五家公司共同承諾，將會持續製造、運輸、使用燃油和內燃機，提供客戶更好的選擇。」值得留意，除左日系「Team Japan」德國福士汽車（Volkswagen)都同樣拒絕簽署協定，可見傳統上全球汽車銷售前兩大龍頭都唔會輕易放棄燃油車市場！到底十幾年後再回望今日，Toyota的堅持同燃油車市場的新型未來可唔可以成為最後贏家，結果將令人十分期待，但我知道大多數玩開車的車友都同Team Japan一樣想留住車偈多個選擇！